东华能源：目前公司两套60万吨/年PDH装置 每年副产6万吨高纯度低成本氢气

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巴斯塔尼尼排在第十一位无缘直升Q2，源年而他的队友巴格尼亚则是以第十五名结束了自己的周五练习赛之旅。起表后仅仅6分钟不到，目前每年大E和贝塞奇在1号弯和8号弯先后遭遇高速lowside，第一、第三赛段迅速被黄旗笼罩，二者均是在速度极快的情况下摔下的赛车。

10分钟不到的时间，公司练习赛的摔车人数已经多达四人。巴格尼亚的一练最快圈速为1:30.969，两套落后头名0.778秒排在全场第十三。吨6万以下是周五赛况的详细报道。

在最后阶段，装置扎科于自己的最后一个飞驰单圈拿下全场第一，装置将周五上午的最快成绩定格在了1:30.191，领先迪吉安南托尼奥0.187秒获得头名，第三名则是马丁，他们与贝塞奇一起为杜卡迪阵营锁定了一练前四，身后三人则分别是维纳里斯、夸塔拉罗以及马奎兹。随着练习赛的赛道温度升高，副产迪吉安南托尼奥已经在初始阶段将场上最快成绩做到1分30秒以内，副产以1:29.924的成绩领跑排行榜，身后跟着自己的队友小小马，而在第三名的则是另外一位马奎兹。

随着一练来到收尾阶段，纯度中上贵晶成为了本节第三位摔车的骑手，并且在8号弯的这一次事故和先前米尔的遭遇十分雷同，赛会又短暂出示了黄旗。

而在一练起表之后10分钟左右，本氢米尔在8号弯发生摔车，由此也经历了他个人本赛季足足第24次摔车。意大利人随后以这一成绩领跑了一练前半程的冲刺，东华吨高低成直到后来马奎兹将场上标杆改写成为了1:30.564。

卫冕冠军巴格尼亚在周五状态低迷，源年最终的最快成绩定格在了全场第十五，和队友巴斯塔尼尼一样没有办法获得Q2的直升席位。随着一练来到收尾阶段，目前每年中上贵晶成为了本节第三位摔车的骑手，并且在8号弯的这一次事故和先前米尔的遭遇十分雷同，赛会又短暂出示了黄旗。

前十的剩余骑手分别是贝塞奇、公司B宾德、马奎兹、R费尔南德斯、米勒以及大E。FP1进入到收官战比赛周末的首节练习赛，两套赛道温度受天气影响不甚理想，两套Gresini骑手A马奎兹在初始阶段做出了1:34.555的标杆成绩，但是很快被扎科以1:33.064的圈速刷新。